पीएससी कंडेनसर फैन मोटर - 208-230V 60HZ 825RPM 1/3-1/5HP 1स्पीड क्लास बी

प्रमुख मापदंड

PS: सभी आयाम ग्राहक की आवश्यकता के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है.

उत्पाद की विशेषताएं

1.पूरी तरह से बंद हवा TEAO के ऊपर

2.70°C परिवेश

3.विस्तारित स्टड, दोनों छोरों पर नाली के छेद

4.Hubless लीड अंत

5.प्रतिवर्ती घूर्णन

6.स्वचालित रीसेट थर्मल ओवरलोड प्रोटेक्टर

7निरंतर सेवा

8एकल चरण, 60 हर्ट्ज

9. वर्ग F इन्सुलेशन

10बॉल लेयरिंग

11.48 NEMA फ्रेम

सभी trusTec कंडेनसर फैन मोटर्स में एयर कंडीशनिंग या हीट पंप अनुप्रयोगों के लिए प्रतिवर्ती रोटेशन और थ्रू बोल्ट या बैंड माउंटिंग है।

उत्पाद अनुप्रयोग

1एयर कंडीशनर इनडोर/आउटडोर इकाई।

2.वायु शोधक, वायु रिफ्रेशर।

3रेंज हुड, सीवर ग्राइंडर, डीह्यूमिडिफायर, चिकित्सा उपकरण, विशेष ब्लेंडर आदि।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1.आपका कारखाना कहाँ है?
हम चीन Jiangsu प्रांत के Changzhou शहर में स्थित हैं, जो मोटर उत्पादन आधार के रूप में भी कहा जाता है, दुनिया के उत्कृष्ट मोटर निर्माताओं यहां कारखानों सेट करता है।

2क्या आप ऑडर्स से पहले मूल्यांकन के लिए नमूने उपलब्ध करा सकते हैं?
सामान्य तौर पर हम प्रत्येक मॉडल के लिए 1 टुकड़ा नमूना निःशुल्क प्रदान करते हैं।

3क्या आप निर्माता या व्यापारिक कंपनी हैं?
हम एक मोटर कारखाने हैं और उद्योग में 10 से अधिक वर्षों के लिए, आप किसी भी समय हमारे कारखाने का दौरा करने के लिए स्वागत कर रहे हैं।

हमारी कंपनी

पीएससी मोटर्स के क्या लाभ हैं?

पीएससी मोटर्स में एक स्थायी रूप से जुड़ा हुआ रन कैपेसिटर होता है, जो मोटर को निरंतर चरण परिवर्तन प्रदान करता है। ये मोटर्स अपनी सादगी और विश्वसनीयता के लिए जाने जाते हैं,और वे अक्सर ऐसे अनुप्रयोगों में उपयोग किए जाते हैं जहां निरंतर गति की आवश्यकता होती है.

पीएससी मोटर अपने दो घुमावों के बीच एक चरण अंतर बनाने और बनाए रखने के लिए अपने सहायक घुमाव के साथ श्रृंखला में एक संधारित्र का उपयोग करता है।इससे दो चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होते हैं जिनकी संबंधित चोटी और घाटियाँ इस प्रकार भिन्न होती हैं कि परिणामस्वरूप घूर्णी चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होता हैयह क्षेत्र रोटर को घूमने के लिए बनाता है।

सीएससीआर मोटर में, दो कैपेसिटर (एक बड़े मूल्य, आमतौर पर इलेक्ट्रोलाइटिक, और अन्य एक छोटे मूल्य कैपेसिटर, एक दूसरे के समानांतर में) सहायक घुमाव के साथ श्रृंखला में जुड़े होते हैं,जो दोनों सर्किट में हैं जब मोटर शुरू होता हैइसलिये घुमावों के बीच चरण अंतर बहुत बड़ा होता है और बहुत उच्च प्रारंभ टोक़ देता है।

एक बार जब मोटर पूर्ण गति तक पहुँच जाता है, या नामित गति का 70% से अधिक, तो एक केन्द्रापसारक स्विच की क्रिया के माध्यम से बड़ा संधारित्र बंद कर दिया जाता है।दूसरे संधारित्र चलाने के दौरान एक चरण अंतर देने के लिए सर्किट में रहता है, पीएससी मोटर के समान। यह डिजाइन सबसे कुशल है, और मोटर से अधिकतम और इष्टतम प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए उपयोग किया जाता है। यह भी सबसे महंगा डिजाइन है,2 संधारित्र और केन्द्रापसारक स्विच के कारण.

बीच में हमारे पास एक कैपेसिटर स्टार्ट मोटर है, जो एक बड़े टोक़ के साथ शुरू करने के लिए एक इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर का उपयोग करता है, और मोटर एक घुमाव पर चलता है एक बार जब यह कैपेसिटर ऊपर के रूप में बंद हो जाता है।

मोटर के सभी तीन डिजाइन आवश्यकताओं और अर्थव्यवस्था के आधार पर उपयोग में हैं। सीएस और सीएससीआर डिजाइन का उपयोग बड़ी शक्ति वाले मोटरों के लिए किया जाता है।