तीन चरण मोटर

औद्योगिक और वाणिज्यिक एचवीएसी प्रणालियों की दुनिया में, विश्वसनीयता और दक्षता पर कोई बातचीत नहीं की जाती है।या औद्योगिक निकास प्रणाली काम करना बंद कर देती है, परिणाम असहज इनडोर वातावरण से लेकर पूर्ण उत्पादन बंद तक हो सकते हैं।इन भारी-भरकम प्रणालियों के मूल में एक ऐसी तकनीक निहित है जिसने आधुनिक उद्योग को एक सदी से अधिक समय तक संचालित किया है..तीन चरण मोटर.

जबकि सिंगल-फेज मोटर्स आवासीय अनुप्रयोगों पर हावी हैं, तीन-फेज मोटर्स वाणिज्यिक और औद्योगिक उपकरणों के लिए निर्विवाद विकल्प हैं। वे उच्च दक्षता प्रदान करते हैं,अधिक प्रारंभ टोक़, सुचारू संचालन, और लंबे समय तक सेवा जीवन।ट्रस्टेक, हम विशेष रूप से मांग वाले एचवीएसी अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किए गए तीन चरणों वाले मोटर्स की एक पूरी लाइन का निर्माण करते हैं ¥ छत पैकेज्ड इकाइयों से लेकर बड़े कंडेनसर प्रशंसकों और पंप सिस्टम तक।यह गाइड आपको तीन चरण मोटर्स के बारे में जानने के लिए आवश्यक सब कुछ बताता है, वे एकल-चरण डिजाइनों से कैसे भिन्न होते हैं, और एक का चयन या प्रतिस्थापन करते समय क्या देखना है।

थ्री फेज मोटर क्या है?

एक तीन-चरण मोटर एक विद्युत मशीन है जो एक तीन-चरण वैकल्पिक धारा (एसी) बिजली की आपूर्ति का उपयोग करके विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक घूर्णन में परिवर्तित करती है।जो अतिरिक्त स्टार्टिंग घटकों (जैसे एक कंडेनसर या केन्द्रापसारक स्विच) की आवश्यकता होती है, एक तीन चरण मोटर अपने आप में आपूर्ति से एक स्वाभाविक रूप से घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करता है। यह स्व-स्टार्ट गुण स्टार्ट कैपेसिटर, स्टार्ट रिले,या स्विचिंग यंत्रणाओं के परिणामस्वरूप सरल निर्माण, कम विफलता बिंदु, और उच्च विश्वसनीयता।

तीन चरण मोटर विभिन्न डिजाइनों में उपलब्ध हैं, लेकिन एचवीएसी अनुप्रयोगों में सबसे आम प्रकार हैतीन चरण प्रेरण मोटर, विशेष रूप से गिलहरी पिंजरे रोटर संस्करण। ये मोटर्स मजबूत हैं, निर्माण के लिए सस्ता है और न्यूनतम रखरखाव की आवश्यकता है। सटीक गति नियंत्रण की आवश्यकता वाले अनुप्रयोगों के लिए,तीन चरण मोटर भी परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव (VFDs) के साथ संगत हैं, जो कि फैन और पंप की गति के ऊर्जा-कुशल मॉड्यूलेशन की अनुमति देता है।

तीन चरणों वाली मोटर कैसे काम करती है?

यह समझने के लिए कि तीन चरणों वाले मोटर्स एकल चरणों वाले मोटर्स से बेहतर क्यों हैं, यह मूल सिद्धांत को देखने में मदद करता है।प्रत्येक को 120 विद्युत डिग्री से विस्थापित किया जाता हैजब इन वोल्टेज को मोटर के स्टेटर वाइंडिंग पर लगाया जाता है, तो वे एक चुंबकीय क्षेत्र का उत्पादन करते हैं जो सिंक्रोनस गति से स्टेटर के चारों ओर घूमता है।यह घूर्णन क्षेत्र रोटर की सलाखों में वर्तमान प्रेरित करता है (स्कर्ट पिंजरे डिजाइन), जो बदले में अपने स्वयं के चुंबकीय क्षेत्र बनाता है। The interaction between the stator’s rotating field and the rotor’s induced field causes the rotor to turn – always trying to catch up but never quite reaching synchronous speed under load (hence “induction”).

चूंकि चुंबकीय क्षेत्र लगातार और सुचारू रूप से घूमता है, इसलिए तीन चरण के मोटर्स में एकल चरण के मोटर्स में आम टोक़ नदियां नहीं होती हैं।,और उच्च दक्षता ∼ आमतौर पर एक तुलनीय एकल-चरण मोटर की तुलना में 5-10% बेहतर है।

तीन चरण बनाम एकल चरण मोटर्सः प्रमुख अंतर

व्यावसायिक एचवीएसी उपकरणों के लिए मोटर निर्दिष्ट करने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए, मतभेदों को समझना महत्वपूर्ण है।

व्यावहारिक रूप से, एचवीएसी प्रणाली में 5 हॉर्स पावर से अधिक का कोई भी मोटर लगभग हमेशा तीन चरण का होता है।और औद्योगिक निकास प्रशंसकों सभी तीन चरणों में मोटर्स पर भरोसा करते हैं क्योंकि एकल-चरण मोटर्स अक्षम होगा, अविश्वसनीय, और भारी भार के तहत शुरू करने के लिए मुश्किल है।

एचवीएसी में थ्री फेज मोटर्स के सामान्य प्रकार

जबकि कई भिन्नताएं मौजूद हैं, निम्नलिखित तीन प्रकार एचवीएसी पेशेवरों के लिए सबसे अधिक प्रासंगिक हैंः

1Squirrel-Cage इंडक्शन मोटर

यह उद्योग का कामकाजी घोड़ा है। रोटर में दोनो छोरों पर शॉर्टकट किए गए प्रवाहकीय सलाखों से बना है, जो एक हैमस्टर पहिया जैसा दिखता है। यह सरल, मजबूत है, और इसके लिए कोई स्लिप रिंग या ब्रश की आवश्यकता नहीं होती है।ट्रस्टेक के गिलहरी पिंजरे तीन चरण मोटरों का उपयोग कंडेनसर प्रशंसकों में किया जाता है, वायु संचालक ब्लोअर, और पंप।

2. घाव रोटर प्रेरण मोटर

मानक एचवीएसी में कम आम है, लेकिन कभी-कभी चर-टॉर्क अनुप्रयोगों में पाया जाता है जहां गति नियंत्रण के लिए बाहरी प्रतिरोध का उपयोग किया जाता है।वक्र-रोटर मोटर आज शायद ही कभी निर्दिष्ट कर रहे हैं.

3स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर (पीएमएसएम)

उच्च दक्षता वाले, प्रीमियम अनुप्रयोगों में उपयोग किया जाता है, अक्सर एक VFD पैकेज के हिस्से के रूप में।पीएमएसएम प्रेरण मोटर्स की तुलना में अधिक दक्षता प्रदान करते हैं और नए उच्च अंत वाणिज्यिक एचवीएसी उपकरणों में लोकप्रिय हो रहे हैंट्रस्टेक उन ग्राहकों के लिए पीएमएसएम प्रदान करता है जो अधिकतम संभव ऊर्जा बचत चाहते हैं।

तीन चरण मोटर के चयन के लिए प्रमुख विनिर्देश

सही थ्री फेज मोटर चुनने के लिए कई मापदंडों पर सावधानीपूर्वक ध्यान देने की आवश्यकता होती है।

अश्वशक्ति (एचपी)

मूल मोटर के रेटिंग से मेल खाएं। ओवरसाइजिंग ऊर्जा बर्बाद करता है और ओवरलोड को ट्रिगर कर सकता है; अंडरसाइजिंग ओवरहीटिंग और समय से पहले विफलता का कारण बनता है।

वोल्टेज और आवृत्ति

सामान्य वोल्टेजः 208V, 230V, 460V, और 575V (60Hz उत्तरी अमेरिका में) । कई निर्यात प्रणाली 380V/50Hz का उपयोग करती हैं। सुनिश्चित करें कि मोटर की नाम प्लेट आपकी आपूर्ति से मेल खाती है। कुछ ट्रस्टेक मोटर दोहरे वोल्टेज (जैसे,230/460V) लचीलापन के लिए.

पूर्ण भार एम्पर्स (FLA)

संपर्ककर्ताओं, अधिभार रिले और सर्किट ब्रेकर के आकार के लिए प्रयोग किया जाता है। हमेशा नाम प्लेट FLA का उपयोग करें, एक सामान्य तालिका नहीं।

गति (आरपीएम)

60 हर्ट्ज के लिए सिंक्रोनस गतिः 3600, 1800, 1200, और 900 आरपीएम (स्लिप के कारण वास्तविक पूर्ण-लोड गति थोड़ी कम होती है) । एचवीएसी प्रशंसकों और पंपों के लिए 1800 आरपीएम (4-पोल) सबसे आम है।

फ्रेम का आकार

NEMA फ्रेम आकार (जैसे, 56, 143T, 184T, 213T) माउंटिंग आयाम, शाफ्ट ऊंचाई, और बोल्ट पैटर्न को परिभाषित करते हैं। प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन के लिए, फ्रेम को बिल्कुल मेल खाता है।ट्रस्टेक सभी प्रमुख OEM फ्रेम के लिए क्रॉस-रेफरेंस प्रदान करता है.

संलग्नक का प्रकार

• ओडीपी (ओपन ड्रिप-प्रूफ)केवल स्वच्छ, शुष्क इनडोर स्थानों के लिए

• टीईएफसी (पूरी तरह से बंद वेंटिलेटर ठंडा)धूल वाले, गंदे या बाहरी वातावरण के लिए। अधिकांश वाणिज्यिक एचवीएसी के लिए अनुशंसित।

• टीईएओ (पूरी तरह से बंद एयर-ओवर)कंडेनसर प्रशंसक अनुप्रयोगों के लिए जहां मोटर हवा के प्रवाह द्वारा ठंडा किया जाता है।

इन्सुलेशन वर्ग और तापमान वृद्धि

वर्ग बी (130°C), वर्ग एफ (155°C), या वर्ग एच (180°C) ट्रस्टेक मोटर्स में कम से कम 1.15 सेवा कारक के साथ वर्ग एफ इन्सुलेशन का उपयोग किया जाता है, जिससे अस्थायी अधिभार की अनुमति मिलती है।

दक्षता रेटिंग

NEMA प्रीमियम (IE3) या सुपर प्रीमियम (IE4) दक्षता स्तर अब कई न्यायालयों में मानक हैं। उच्च दक्षता बिजली की लागत को कम करती है और उपयोगिता छूट के लिए योग्य हो सकती है।

आम गलतियाँ और उनसे कैसे बचें

यहां तक कि सबसे अच्छा तीन चरण मोटर प्रतिकूल परिस्थितियों में विफल हो सकता है।

• असर विफलता✓ नमी, कंपन या स्नेहन की कमी के कारण होता है। ट्रस्टेक मोटर्स में सील, पूर्व-स्नेहक बॉल लेयरिंग का उपयोग किया जाता है जो हजारों घंटों तक चलने के लिए निर्धारित हैं।

• घुमावदार इन्सुलेशन का टूटना- आमतौर पर गंदे कॉइल, कम वोल्टेज या प्रति घंटे अत्यधिक स्टार्ट के कारण ओवरहीटिंग से। उचित थर्मल सुरक्षा और सफाई कार्यक्रम इससे बचते हैं।

• सिंगल-फेजिंगजब तीनों आपूर्ति लाइनों में से एक खुल जाती है (फ्यूज फटने, ढीला कनेक्शन या विफल संपर्ककर्ता के कारण) मोटर चलती रहती है लेकिन अत्यधिक धारा खींचती है, जल्दी से घुमावदार जलती है।चरण हानि संरक्षण रिले दृढ़ता से अनुशंसित हैं.

• वोल्टेज असंतुलनचरणों के बीच 2% से अधिक असंतुलन नकारात्मक अनुक्रम धाराओं का कारण बनता है जो रोटर और स्टेटर को गर्म करते हैं। नियमित रूप से मोटर टर्मिनलों पर वोल्टेज मापें।

• अतिभारबहुत बड़ा फैन ब्लेड, एक अवरुद्ध फिल्टर, या एक पकड़ा हुआ असर मोटर को उसके नामप्लेट एम्पियर से आगे धकेल सकता है।

ट्रस्टेक थ्री फेज मोटर्स सही विकल्प क्यों हैं?

जब डाउनटाइम डॉलर प्रति मिनट में मापा जाता है, तो आपको एक ऐसी मोटर की आवश्यकता होती है जिस पर आप भरोसा कर सकें।ट्रस्टेकतीन चरणों के मोटर्स को प्रत्येक महत्वपूर्ण क्षेत्र में NEMA मानकों से अधिक बनाने के लिए बनाया गया हैः

• उच्च ग्रेड सिलिकॉन स्टील के टुकड़े टुकड़ेमुख्य घाटे को कम करना और दक्षता में सुधार करना।

• भारी-कर्तव्य डाई-कास्ट एल्यूमीनियम रोटरउच्च प्रारंभ टोक़ और थर्मल चालकता के लिए

• वर्ग H की इन्सुलेशन(१८०°C) कई मॉडलों पर मानक के रूप में एक बड़ा सुरक्षा मार्जिन प्रदान करता है, यहां तक कि चरम परिवेश की स्थिति में भी।

• IP55 या उससे अधिक परिवेश रेटिंगटीईएफसी मॉडल पर धूल और कम दबाव वाले पानी के जेट के खिलाफ सुरक्षा।

• गतिशील संतुलनNEMA कंपन सीमाओं के आधे के लिए रोटर विधानसभा के।

• क्षरण प्रतिरोधी हार्डवेयरऔर आउटडोर मॉडल पर शाफ्ट स्लिंगर।

• 100% कार्यात्मक परीक्षणजिसमें हिप-पॉट, सर्ज, और नो-लोड करंट सत्यापन शामिल है।

प्रत्येक ट्रस्टेक तीन चरण मोटर को परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव के साथ संगतता के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें तेजी से स्विच करने वाले IGBTs से वोल्टेज स्पाइक का सामना करने