फैन कॉइल यूनिट मोटर के लिए BLDC मोटर - 160W 1500RPM 220V 50HZ

उत्पाद की विशेषताएं

●नामित वोल्टेज:220V,50Hz
●पोलैंड:8P
●नामित आउटपुट पावर:160W
●प्रचालन प्रकार: S1
●इन्सुलेशन क्लासः बी
● परिवेश का तापमानः-10~45°C
●पर्यावरण आर्द्रता: ≤RH90%
●रोटेशनःCW(LE)
●गति:1500 आरपीएम

रेटेड रूपरेखा

प्रमुख मापदंड

PS: सभी आयाम ग्राहक की आवश्यकता के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है.

उत्पाद की विशेषताएं

1. व्यापक गति रेंज, मजबूत अधिभार क्षमता, उच्च विश्वसनीयता, अच्छी स्थिरता।

2उत्कृष्ट टोक़ विशेषता, मध्यम और कम गति में अच्छा टोक़ प्रदर्शन, बड़ा स्टार्ट टोक़, छोटा स्टार्ट करंट।

3उचित संरचना, उच्च दक्षता, कम तापमान वृद्धि, कम शोर, कम कंपन।

उत्पाद अनुप्रयोग

1एयर कंडीशनिंग और अन्य वेंटिलेशन उपकरण

मुख्य लाभ

1हमारे शीर्ष प्रबंधन का जन्म मोटर तकनीशियनों से हुआ है।

2OEM और ODM की पेशकश।

3यूएल, सीसीसी, आरओएचएस, सीई प्रमाण पत्र और सख्त गुणवत्ता नियंत्रण।

4हमारे पास 10 से अधिक वर्षों का निर्यात अनुभव है, विशेष रूप से मध्य पूर्व और दक्षिण अमेरिका के लिए।

5. एक सक्षम और ईमानदार बिक्री टीम है, जो हमेशा आपकी सभी आवश्यकताओं के लिए कुशल है।

संरचना

एक ब्रशलेस डीसी मोटर दो मुख्य भागों से बना हैः रोटर और स्टेटर

स्टेटर

स्टेटर ब्रश किए गए डीसी मोटर्स के विपरीत मोटर के घुमावों को ले जाता है; कॉइल रोटर में नहीं होते हैं, लेकिन घुमावदार होते हैं और स्टेटर पर तय होते हैं। तारों को लेमिनेट स्टील के हाथों या दांतों के चारों ओर लपेटा जाता है,स्टेटर घुमावों का निर्माणघुमावों को दो विन्यासों में व्यवस्थित किया जा सकता हैः केंद्रित और वितरित। ये दोनों स्टैटर के चारों ओर कॉइल के घुमाव के तरीके और इसके बैक-ईएमएफ के तरंग रूप में भिन्न होते हैं।एक केंद्रित घुमाव में, प्रत्येक चरण एक स्टेटर बांह के चारों ओर घुमाया जाता है और एक ट्रैपेज़ोइडल बैक-ईएमएफ तरंग रूप देता है। जैसा कि इसके नाम से पता चलता है, वितरित घुमाव में कई बाहों के साथ फैला हुआ चरण कॉइल होता है,एक साइनसॉइडल बैक-ईएमएफ आउटपुट देएक सिन्यूसोइडल बैक-ईएमएफ मोर्कल लहर को कम करता है लेकिन इसमें अतिरिक्त तांबे की घुमाव शामिल होती है।

रोटर

रोटर में मुख्य रूप से एक शाफ्ट और एक स्थायी चुंबक होता है जिसमें वैकल्पिक चुंबकीय ध्रुव होते हैं। रोटर में ध्रुवों की संख्या आवेदन पर निर्भर करती है।अधिक खंभे होने से टॉर्क में सुधार हो सकता है लेकिन अधिकतम गति कम हो सकती हैफेराइट चुंबक आम तौर पर रोटर में उपयोग किए जाते हैं, लेकिन दुर्लभ पृथ्वी चुंबकों ने इस भूमिका को काफी हद तक संभाला है,विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों में उनके अधिक शक्ति घनत्व के कारण बहुत छोटे आकार में, एक हल्का और अधिक कॉम्पैक्ट मोटर डिजाइन प्रदान करता है।

आंतरिक रोटर डिजाइन या इनरूनर

अधिकांश बीएलडीसी मोटर्स ऐसी व्यवस्था का उपयोग करते हैं जहां स्थायी चुंबक रोटर एक घाव स्टेटर के अंदर होता है। दो मुख्य फायदे घुमावों की स्थिति के कारण उच्च गर्मी अपव्यय दक्षता हैं,और मोटर यूनिट के कुल परिधि को कम करने की क्षमताहालांकि, उच्च ऊर्जा वाले चुंबकों का उपयोग करने की आवश्यकता होती है और इसका लागत पर प्रभाव पड़ सकता है। इसकी कम जड़ता के कारण, इनरनर डिजाइन उच्च गति अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है, जैसे कि प्रशंसक जेट, आरसी कारें,और विद्युत वाहन.

बाहरी रोटर डिजाइन या ओवररनर

इस सेटअप में, बाहरी रोटर स्टेटर को आवास दे रहा है और पारंपरिक मोटर की तुलना में बड़ा है।यह एक उच्च जड़ता पल प्रदान करता है और कम गति पर एक चिकनी रोटेशन प्रदान करने लहर टोक़ को कम करता हैयह डिजाइन आम तौर पर उच्च टोक़ अनुप्रयोगों में पाया जाता है, जैसे पंप और प्रशंसक (क्योंकि रोटर आवास एक हब के रूप में कार्य कर सकता है) ।

बीएलडीसी मोटर्स के फायदे

स्टेटर पर तीन कॉइलों के साथ एक बीएलडीसी मोटर में इन कॉइलों से छह विद्युत तार (प्रत्येक कॉइल के लिए दो) होंगे। अधिकांश कार्यान्वयनों में इन तारों में से तीन आंतरिक रूप से जुड़े होंगे,तीन शेष तारों के साथ मोटर शरीर से विस्तार (दो तारों के विपरीत पहले वर्णित ब्रश मोटर से विस्तार)बीएलडीसी मोटर केस में वायरिंग पावर सेल के पॉजिटिव और नेगेटिव टर्मिनलों को जोड़ने से अधिक जटिल है।हम इस श्रृंखला के दूसरे सत्र में इन मोटर्स काम कैसे अधिक बारीकी से देखेंगेनीचे, हम बीएलडीसी मोटर्स के लाभों को देखते हुए निष्कर्ष निकालते हैं।

एक बड़ा लाभ दक्षता है, क्योंकि ये मोटर्स अधिकतम घूर्णन बल (टॉर्क) पर निरंतर नियंत्रण कर सकते हैं।रोटेशन के केवल कुछ बिंदुओं पर अधिकतम टोक़ तक पहुँचेंब्रशलेस मोटर के समान टॉर्क देने के लिए ब्रशलेस मॉडल के लिए बड़े चुंबकों का उपयोग करना आवश्यक होगा। यही कारण है कि छोटे बीएलडीसी मोटर भी काफी शक्ति प्रदान कर सकते हैं।

पहले से संबंधित दूसरा बड़ा लाभ नियंत्रण है। बीएलडीसी मोटर्स को फीडबैक तंत्र का उपयोग करके नियंत्रित किया जा सकता है, ताकि वांछित टॉर्क और रोटेशन गति को सटीक रूप से वितरित किया जा सके।सटीक नियंत्रण से ऊर्जा की खपत और गर्मी का उत्पादन कम होता है, और जब मोटर्स बैटरी से संचालित होते हैं तो बैटरी का जीवनकाल बढ़ाता है।

बीएलडीसी मोटर्स ब्रश की कमी के कारण उच्च स्थायित्व और कम विद्युत शोर उत्पादन भी प्रदान करते हैं।लगातार चलती संपर्क के परिणामस्वरूप ब्रश और कम्यूटेटर पहनते हैं, और संपर्क के स्थान पर चिंगारी भी पैदा करते हैं।मजबूत चिंगारी है कि क्षेत्रों में जहां ब्रश कम्यूटेटर में अंतराल के ऊपर पारित में होने की प्रवृत्ति का परिणाम हैयही कारण है कि BLDC मोटर्स को अक्सर उन अनुप्रयोगों में बेहतर माना जाता है जहां विद्युत शोर से बचना महत्वपूर्ण है।

बीएलडीसी मोटर्स के लिए आदर्श अनुप्रयोग

हमने देखा है कि बीएलडीसी मोटर्स उच्च दक्षता और नियंत्रण प्रदान करते हैं, और उनके पास एक लंबा ऑपरेटिंग जीवन है। तो वे क्या अच्छे हैं? उनकी दक्षता और दीर्घायु के कारण,वे व्यापक रूप से उपकरणों में उपयोग किए जाते हैं जो लगातार चलते हैंइनका प्रयोग लंबे समय से वाशिंग मशीनों, एयर कंडीशनरों और अन्य उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स में किया जाता रहा है।जहां उनकी उच्च दक्षता ने बिजली की खपत में महत्वपूर्ण कमी में योगदान दिया है.

इनका उपयोग वैक्यूम मशीनों को चलाने के लिए भी किया जा रहा है।नियंत्रण कार्यक्रम में बदलाव के परिणामस्वरूप रोटेशन स्पीड में बड़ी छलांग लग गई। इन मोटर्स द्वारा दी जाने वाली उत्कृष्ट नियंत्रण की एक उदाहरण.

बीएलडीसी मोटर्स का उपयोग हार्ड डिस्क ड्राइव को स्पिन करने के लिए भी किया जा रहा है, जहां उनकी स्थायित्व ड्राइव को लंबे समय तक विश्वसनीय रूप से संचालित करती है,जबकि उनकी ऊर्जा दक्षता एक क्षेत्र में ऊर्जा की कमी में योगदान देती है जहां यह तेजी से महत्वपूर्ण हो रहा है.